Un helicóptero del SUMMA ha trasladado a un varón de 48 años en estado crítico desde el hospital de Parla al Clínico San Carlos (Hospital que no cuenta con helipuerto). Para ello ha realizado un desembarco "power on" (sin detener los rotores) en la vía pública. El Centro Coordinador del SUMMA se puso en contacto con la Policía Municipal ante la necesidad de cortar el tráfico durante unos minutos en el entorno del hospital.
sábado, 31 de diciembre de 2011
jueves, 22 de diciembre de 2011
Volkswagen Presenta La Nueva Crafter Ambulancia
Fuente: Volkswagen Vehículos Comerciales
• Volkswagen Vehículos Comerciales presenta la primera adaptación como ambulancia de la nueva generación de Crafter en el marco de la Convención de la Asociación de Empresas de Ambulancias.
• La versatilidad, robustez y gran aprovechamiento del espacio son virtudes que convierten al nuevo Crafter en el modelo idóneo para ser adaptado a vehículo de atención médica.
El nuevo Crafter resulta ideal para realizar la función de vehículo de Servicio Vital Básico, ya que ofrece un generoso espacio para colocar la camilla, el asiento para el médico y también todos los armarios en los laterales para depositar el material médico necesario para poder asistir a un enfermo en el mismo interior de la ambulancia. Asimismo, la gran altura del techo facilita la movilidad dentro del vehículo. De ese modo, la asistencia médica se puede realizar de una forma más cómoda y efectiva, lo que convierte al nuevo Crafter en una ambulancia muy eficaz y confortable.
El nuevo Crafter, que llegó al mercado español el pasado mes de junio, destaca por sus mejoras en capacidad de carga, ligereza y robustez, además de la versatilidad de su amplio interior, que lo convierten en un referente dentro de su segmento. Los nuevos motores TDI 2.0 con inyección directa Common-Rail han optimizado su eficiencia en cuanto a consumo y emisiones. Estas propiedades se acentúan en su versión BlueMotion, gracias a sistemas como el Start & Stop con recuperación de energía de frenado, único en el segmento. Además, Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece este modelo con una garantía contractual extendida a un tercer año o 250.000 kilómetros de forma gratuita, lo que asegura el mantenimiento más cualificado.
La Convención de la Asociación de Empresas de Ambulancias reunió en Castellón a los profesionales de la asistencia médica para presentar las principales novedades en el sector del transporte sanitario, nuevas ideas y productos, así como vehículos adaptados y sus prestaciones, siendo el nuevo Crafter de Volkswagen Vehículos Comerciales uno de los protagonistas.
Nueva Volkswagen Crafter 4motion
Fuente: Auto Scout 24
El Crafter 4Motion estará disponible en España en el segundo trimestre de 2012. Como es tradicional en la gama de comerciales de VW, éste se venderá con varios tipos de carrocerías, distintas distancias entre ejes y diferentes tipos de techo. Sin embargo, lo más importante no reside en la carrocería, sino en la capacidad de este vehículo para circular por terrenos muy complicados.
Los ingenieros de Wolfsburgo han recurrido a un sistema de tracción procedente del fabricante alemán Achleitner, el cual parte de un esquema de tracción permanente 50:50. Está compuesto por dos diferenciales, uno central y otro trasero, y opcionalmente podrá contar con otro más para el eje delantero. Si los tres diferenciales están activados, el Crafter 4Motion tiene la peculiaridad de que es capaz de transferir el 100% de la potencia a una sola rueda. Este fabricante se ha encargado también de modificar tanto el eje delantero (con suspensión independiente) como el trasero (que es rígido), además de elevar la carrocería diez centímetros y modificar los muelles y amortiguadores por otros más rígidos y progresivos.
En cuanto al motor, este Crafter 4Motion estará equipado con el 2.0 TDI de 163 que ya se comercializan en modelos como el Amarok o la familia T5. Este propulsor biturbo es capaz de generar un par máximo de 400 Nm a partir de 1.800 vueltas, según Volkswagen una cifra suficiente como para mover el modelo de 3,5 o 5 toneladas a plena carga.
Sin duda un muy buen vehículo para Ambulancia 4x4 o vehículo ligero para Bomberos.
Los ingenieros de Wolfsburgo han recurrido a un sistema de tracción procedente del fabricante alemán Achleitner, el cual parte de un esquema de tracción permanente 50:50. Está compuesto por dos diferenciales, uno central y otro trasero, y opcionalmente podrá contar con otro más para el eje delantero. Si los tres diferenciales están activados, el Crafter 4Motion tiene la peculiaridad de que es capaz de transferir el 100% de la potencia a una sola rueda. Este fabricante se ha encargado también de modificar tanto el eje delantero (con suspensión independiente) como el trasero (que es rígido), además de elevar la carrocería diez centímetros y modificar los muelles y amortiguadores por otros más rígidos y progresivos.
En cuanto al motor, este Crafter 4Motion estará equipado con el 2.0 TDI de 163 que ya se comercializan en modelos como el Amarok o la familia T5. Este propulsor biturbo es capaz de generar un par máximo de 400 Nm a partir de 1.800 vueltas, según Volkswagen una cifra suficiente como para mover el modelo de 3,5 o 5 toneladas a plena carga.
Sin duda un muy buen vehículo para Ambulancia 4x4 o vehículo ligero para Bomberos.
lunes, 19 de diciembre de 2011
La DPH mantiene que no está obligada a disponer de un servicio propio de bomberos
Heraldo De Aragón/EFE.JACA
La Diputación de Huesca ha ofrecido al Gobierno de Aragón su colaboración con la futura Ley de Coordinación y Extinción de Incendios aunque ha recordado que "no tiene obligación" de disponer de un servicio propio de bomberos según la legislación vigente.
El presidente de la institución provincial, Antonio Cosculluela, se ha reunido con el consejero de Política Territorial e Interior, Antonio Suárez, al que ha brindado su colaboración en esta materia pese a que la legislación atribuye al Gobierno de Aragón y a las comarcas, las competencias en prevención y extinción de incendios.
De hecho, en la provincia oscense son estas últimas administraciones las que se hacen cargo del servicio que en las otras dos provincias aragonesas asumen las diputaciones provinciales.
Según informa la DPH en un comunicado, el Estatuto de Autonomía de Aragón establece que entre las competencias exclusivas de la Comunidad Autónoma de Aragón figura la de Protección civil y, precisamente, la legislación aragonesa, mediante la Ley 30/2002 de 17 de diciembre de Protección Civil y Atención de Emergencias en Aragón ha regulado el marco competencial en relación al servicio de incendios, asumiendo incluso su prestación y titularidad.
Esta ley refiere la obligación de la Administración autonómica de crear su propia organización de bomberos profesionales en la que se integrarían los servicios existentes. "No se otorga competencia alguna a las Diputaciones Provinciales; es más, esta ley va en la línea de lo que sucede en otros sectores de la actividad administrativa, que desapodera las competencias de las Diputaciones a favor de la Comunidad Autónoma y de las comarcas", ha recordado Cosculluela.
El presidente de la DPH ha subrayado que "la delimitación comarcal de todo el territorio aragonés quedó clarificada de forma definitiva con el Texto Refundido de la Ley de Delimitación Comarcal de Aragón y que las propias leyes de creación de las comarcas altoaragonesas incluyen todas ellas que, entre las competencias propias de cada una, "figura la Protección Civil y la prevención y extinción de incendios".
Con respecto a este servicio, en la provincia altoaragonesa ha señalado que es "bastante satisfactorio", según las fuentes.
Cosculluela ha recordado que las competencias provinciales van dirigidas sobre todo a "asistir a los municipios más pequeños y de menor capacidad económica" para garantizar sus servicios obligatorios, entre los que ninguna legislación incluye el servicio de bomberos que, por otra parte, en la provincia de Huesca sólo es obligatoria para su capital, "por tener más de 20.000 habitantes".
UGT critica la situación de los bomberos de Huesca
La reunión celebrada llega después de que el pasado viernes el sindicado UGT diera a conocer en Huesca la situación de los bomberos en esta provincia, en la que existen sólo 45 profesionales que tienen que dar servicio, cada uno de ellos, a 3.780 personas, frente a las 1.800 que tienen que atender los bomberos existentes en las provincias de Teruel y Zaragoza.
Las reivindicaciones oscenses pasan porque las administraciones asuman el servicio, se cree un consorcio público de gestión que lo coordine a nivel provincial y que posteriormente se asuma a nivel autonómico.
Según explicó el delegado sindical en la comarca de la Ribagorza y bombero de profesión, Rodrigo Olmos, la situación de Huesca es "la peor de Aragón y de las peores de España en prestación de servicio, coordinación y formación".
A su juicio, en esta provincia existe una "excesiva dependencia" del voluntariado y de las brigadas de los ayuntamientos y se mezclan las labores de los bomberos y protección civil, lo que supone un "riesgo para la integridad del personal, un exceso de horas y también un retardo en el tiempo de actuación":
Asimismo, apuntó que de los 26 parques de bomberos de Huesca, sólo seis están preparados para cubrir las guardias las 24 horas: Graus, Barbastro, Bajo Cinca, Sabiñánigo, Sallent de Gállego y Almudévar.
La Diputación de Huesca ha ofrecido al Gobierno de Aragón su colaboración con la futura Ley de Coordinación y Extinción de Incendios aunque ha recordado que "no tiene obligación" de disponer de un servicio propio de bomberos según la legislación vigente.
El presidente de la institución provincial, Antonio Cosculluela, se ha reunido con el consejero de Política Territorial e Interior, Antonio Suárez, al que ha brindado su colaboración en esta materia pese a que la legislación atribuye al Gobierno de Aragón y a las comarcas, las competencias en prevención y extinción de incendios.
De hecho, en la provincia oscense son estas últimas administraciones las que se hacen cargo del servicio que en las otras dos provincias aragonesas asumen las diputaciones provinciales.
Según informa la DPH en un comunicado, el Estatuto de Autonomía de Aragón establece que entre las competencias exclusivas de la Comunidad Autónoma de Aragón figura la de Protección civil y, precisamente, la legislación aragonesa, mediante la Ley 30/2002 de 17 de diciembre de Protección Civil y Atención de Emergencias en Aragón ha regulado el marco competencial en relación al servicio de incendios, asumiendo incluso su prestación y titularidad.
Esta ley refiere la obligación de la Administración autonómica de crear su propia organización de bomberos profesionales en la que se integrarían los servicios existentes. "No se otorga competencia alguna a las Diputaciones Provinciales; es más, esta ley va en la línea de lo que sucede en otros sectores de la actividad administrativa, que desapodera las competencias de las Diputaciones a favor de la Comunidad Autónoma y de las comarcas", ha recordado Cosculluela.
El presidente de la DPH ha subrayado que "la delimitación comarcal de todo el territorio aragonés quedó clarificada de forma definitiva con el Texto Refundido de la Ley de Delimitación Comarcal de Aragón y que las propias leyes de creación de las comarcas altoaragonesas incluyen todas ellas que, entre las competencias propias de cada una, "figura la Protección Civil y la prevención y extinción de incendios".
Con respecto a este servicio, en la provincia altoaragonesa ha señalado que es "bastante satisfactorio", según las fuentes.
Cosculluela ha recordado que las competencias provinciales van dirigidas sobre todo a "asistir a los municipios más pequeños y de menor capacidad económica" para garantizar sus servicios obligatorios, entre los que ninguna legislación incluye el servicio de bomberos que, por otra parte, en la provincia de Huesca sólo es obligatoria para su capital, "por tener más de 20.000 habitantes".
UGT critica la situación de los bomberos de Huesca
La reunión celebrada llega después de que el pasado viernes el sindicado UGT diera a conocer en Huesca la situación de los bomberos en esta provincia, en la que existen sólo 45 profesionales que tienen que dar servicio, cada uno de ellos, a 3.780 personas, frente a las 1.800 que tienen que atender los bomberos existentes en las provincias de Teruel y Zaragoza.
Las reivindicaciones oscenses pasan porque las administraciones asuman el servicio, se cree un consorcio público de gestión que lo coordine a nivel provincial y que posteriormente se asuma a nivel autonómico.
Según explicó el delegado sindical en la comarca de la Ribagorza y bombero de profesión, Rodrigo Olmos, la situación de Huesca es "la peor de Aragón y de las peores de España en prestación de servicio, coordinación y formación".
A su juicio, en esta provincia existe una "excesiva dependencia" del voluntariado y de las brigadas de los ayuntamientos y se mezclan las labores de los bomberos y protección civil, lo que supone un "riesgo para la integridad del personal, un exceso de horas y también un retardo en el tiempo de actuación":
Asimismo, apuntó que de los 26 parques de bomberos de Huesca, sólo seis están preparados para cubrir las guardias las 24 horas: Graus, Barbastro, Bajo Cinca, Sabiñánigo, Sallent de Gállego y Almudévar.
Un conductor ebrio golpea con su coche a un policía local de Teruel en un control
Heraldo De Aragón
Un joven de 27 años ha sido detenido en Teruel tras perder el control de su vehículo al frenar bruscamente cuando se aproximaba a un control de alcoholemia y golpear con el turismo a un policía local.
Los hechos han ocurrido esta madrugada, a las 4.00, en un control de alcoholemia ubicado en la Ronda de Ambeles de Teruel.
Según han informado fuentes municipales, el joven, identificado como S.R.R., se aproximaba a una velocidad considerable al puesto de control de alcoholemia, los agentes de la Policía Local le hicieron señales para que se detuviera y, al frenar bruscamente, derrapó y perdió el control del turismo.
En esa trayectoria, el coche golpeó a un agente que posteriormente requirió atención médica.
Al salir del vehículo el conductor presentaba signos evidentes de que conducía bajo los efectos del alcohol, aunque se negó a someterse a la prueba de alcoholemia de forma agresiva y amenazante.
El joven fue detenido y el próximo miércoles será citado para juicio rápido.
El concejal de Tráfico y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Teruel, José Miguel Hernando, ha subrayado que salir a divertirse "no debe implicar tener conductas que pongan en peligro la seguridad de los demás conductores y peatones" y ha pedido a los ciudadanos respeto y colaboración con la Policía Local y los demás cuerpos de seguridad.
Un joven de 27 años ha sido detenido en Teruel tras perder el control de su vehículo al frenar bruscamente cuando se aproximaba a un control de alcoholemia y golpear con el turismo a un policía local.
Los hechos han ocurrido esta madrugada, a las 4.00, en un control de alcoholemia ubicado en la Ronda de Ambeles de Teruel.
Según han informado fuentes municipales, el joven, identificado como S.R.R., se aproximaba a una velocidad considerable al puesto de control de alcoholemia, los agentes de la Policía Local le hicieron señales para que se detuviera y, al frenar bruscamente, derrapó y perdió el control del turismo.
En esa trayectoria, el coche golpeó a un agente que posteriormente requirió atención médica.
Al salir del vehículo el conductor presentaba signos evidentes de que conducía bajo los efectos del alcohol, aunque se negó a someterse a la prueba de alcoholemia de forma agresiva y amenazante.
El joven fue detenido y el próximo miércoles será citado para juicio rápido.
El concejal de Tráfico y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Teruel, José Miguel Hernando, ha subrayado que salir a divertirse "no debe implicar tener conductas que pongan en peligro la seguridad de los demás conductores y peatones" y ha pedido a los ciudadanos respeto y colaboración con la Policía Local y los demás cuerpos de seguridad.
sábado, 10 de diciembre de 2011
La Policía Local de Zaragoza hará controles de alcoholemia y drogas en Navidad
Heraldo De Aragón
La Policía Local de Zaragoza pondrá en marcha desde el lunes, 12 de diciembre, y hasta el domingo 8 de enero la campaña de Navidad de control de alcoholemias y drogas con el fin de aumentar las garantías de seguridad vial en la ciudad.
La campaña se suma también a las tareas de vigilancia que activará la Dirección General de Tráfico con este mismo fin entre el 12 y el 18 de diciembre, informan fuentes del Ayuntamiento de Zaragoza en una nota de prensa.
La Policía Local de Zaragoza mantiene el control de las alcoholemias y drogas de manera permanente en la ciudad, aunque incrementa las labores de prevención en estas fechas, ya que tradicionalmente se produce un notable aumento de la movilidad.
El objetivo de la campaña es que los conductores extremen las precauciones y no se relajen a la hora de ponerse en viaje o de trasladarse dentro de la ciudad.
Según los expertos de la Dirección General de Tráfico (DGT), solo en el tramo de 0,3 a 0,5 gramos/litro, en lo que se define como inicio de la zona de riesgo, aunque no se perciba, se da un aumento en los tiempos de reacción del conductor, se subestima la velocidad con la que se circula y se comienza a dar síntomas de dificultad de coordinación.
Solo en 2009, según fuentes del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses se realizaron análisis toxicológicos a 855 conductores fallecidos en accidente de circulación en toda España, de los que 265 presentaban una tasa superior a 0,3, es decir, el 30,9%.
En Zaragoza, a lo largo de 2010 se realizaron 31.081 pruebas de alcoholemias, de las que 29.245 fueron negativas y 1.791 positivas, y de ellas 749 computaron como delito, bien por influencia o por tasa superior a la penalmente establecida, y en 165 casos hubo implicación en un accidente de circulación.
La Policía Local de Zaragoza pondrá en marcha desde el lunes, 12 de diciembre, y hasta el domingo 8 de enero la campaña de Navidad de control de alcoholemias y drogas con el fin de aumentar las garantías de seguridad vial en la ciudad.
La campaña se suma también a las tareas de vigilancia que activará la Dirección General de Tráfico con este mismo fin entre el 12 y el 18 de diciembre, informan fuentes del Ayuntamiento de Zaragoza en una nota de prensa.
La Policía Local de Zaragoza mantiene el control de las alcoholemias y drogas de manera permanente en la ciudad, aunque incrementa las labores de prevención en estas fechas, ya que tradicionalmente se produce un notable aumento de la movilidad.
El objetivo de la campaña es que los conductores extremen las precauciones y no se relajen a la hora de ponerse en viaje o de trasladarse dentro de la ciudad.
Según los expertos de la Dirección General de Tráfico (DGT), solo en el tramo de 0,3 a 0,5 gramos/litro, en lo que se define como inicio de la zona de riesgo, aunque no se perciba, se da un aumento en los tiempos de reacción del conductor, se subestima la velocidad con la que se circula y se comienza a dar síntomas de dificultad de coordinación.
Solo en 2009, según fuentes del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses se realizaron análisis toxicológicos a 855 conductores fallecidos en accidente de circulación en toda España, de los que 265 presentaban una tasa superior a 0,3, es decir, el 30,9%.
En Zaragoza, a lo largo de 2010 se realizaron 31.081 pruebas de alcoholemias, de las que 29.245 fueron negativas y 1.791 positivas, y de ellas 749 computaron como delito, bien por influencia o por tasa superior a la penalmente establecida, y en 165 casos hubo implicación en un accidente de circulación.
Madrid. Un taxista que iba en sentido contrario provoca un accidente y muere atropellado en la M-40
Heraldo De Aragón - EFE.MADRID
Un taxista de 29 años ha muerto al ser atropellado por un todoterreno cuando se ha bajado de su vehículo para señalizar el accidente que él mismo había provocado minutos antes, cuando circulaba en sentido contrario por la M-40 madrileña y colisionó con un coche que a su vez chocó con otros dos.
Según ha informado un portavoz de Emergencias Madrid, el suceso ha ocurrido sobre la 7.30 de este sábado, cuando aún era de noche y había niebla, en el kilómetro 57 de la autovía M-40 de Madrid, a la altura de la salida de la carretera de Colmenar, en sentido A-1.
Por causas que se investigan, un taxi circulaba en sentido contrario (hacia la A-5) por la calzada interior de esta vía, por el carril más cercano a la mediana, y colisionó frontolateralmente con un Seat Ibiza en el que viajaba un hombre de 25 años.
A continuación, este vehículo chocó con otros dos coches, según la misma fuente.
El taxista se bajó de su vehículo para señalizar el accidente y avisar al resto de conductores, momento en el que un todoterreno le arrolló y le desplazó unos cien metros, lo que le ha provocado la muerte casi en el acto.
Cuando el Samur ha llegado al lugar sólo ha podido confirmar su muerte.
El Samur ha trasladado al conductor del Seat Ibiza al Hospital Ramón y Cajal con contusiones de carácter leve, mientras que los ocupantes de los otros tres vehículos implicados en el suceso han resultado ilesos.
El conductor del todoterreno ha tenido que ser atendido por una crisis de ansiedad.
La Guardia Civil, que investiga el accidente, ha tenido que cortar la M-40 en ese punto en dirección a la A-1.
En la A-231 a la altura de Valderrobres:
Una mujer, M.R.M.G., vecina de Arnes (Tarragona), ha resultado herida de carácter grave en un accidente de circulación ocurrido en la carretera A-231, en el término municipal de Valderrobres, según informan fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Teruel.
El accidente ha ocurrido a las 18.35 de este viernes en el kilómetro 24,800 de la A-231 (ventas de Valdealgorfa al límite de provincia con Tarragona), cuando el vehículo Hyundai Getz conducido por M.R.M.G. se ha salido de la vía y ha chocado posteriormente.
La mujer, herida grave, ha sido atendida por una UVI móvil en el lugar del accidente para ser trasladada después al hospital de Tortosa (Tarragona), señalan las mismas fuentes.
Un taxista de 29 años ha muerto al ser atropellado por un todoterreno cuando se ha bajado de su vehículo para señalizar el accidente que él mismo había provocado minutos antes, cuando circulaba en sentido contrario por la M-40 madrileña y colisionó con un coche que a su vez chocó con otros dos.
Según ha informado un portavoz de Emergencias Madrid, el suceso ha ocurrido sobre la 7.30 de este sábado, cuando aún era de noche y había niebla, en el kilómetro 57 de la autovía M-40 de Madrid, a la altura de la salida de la carretera de Colmenar, en sentido A-1.
Por causas que se investigan, un taxi circulaba en sentido contrario (hacia la A-5) por la calzada interior de esta vía, por el carril más cercano a la mediana, y colisionó frontolateralmente con un Seat Ibiza en el que viajaba un hombre de 25 años.
A continuación, este vehículo chocó con otros dos coches, según la misma fuente.
El taxista se bajó de su vehículo para señalizar el accidente y avisar al resto de conductores, momento en el que un todoterreno le arrolló y le desplazó unos cien metros, lo que le ha provocado la muerte casi en el acto.
Cuando el Samur ha llegado al lugar sólo ha podido confirmar su muerte.
El Samur ha trasladado al conductor del Seat Ibiza al Hospital Ramón y Cajal con contusiones de carácter leve, mientras que los ocupantes de los otros tres vehículos implicados en el suceso han resultado ilesos.
El conductor del todoterreno ha tenido que ser atendido por una crisis de ansiedad.
La Guardia Civil, que investiga el accidente, ha tenido que cortar la M-40 en ese punto en dirección a la A-1.
En la A-231 a la altura de Valderrobres:
Una mujer, M.R.M.G., vecina de Arnes (Tarragona), ha resultado herida de carácter grave en un accidente de circulación ocurrido en la carretera A-231, en el término municipal de Valderrobres, según informan fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Teruel.
El accidente ha ocurrido a las 18.35 de este viernes en el kilómetro 24,800 de la A-231 (ventas de Valdealgorfa al límite de provincia con Tarragona), cuando el vehículo Hyundai Getz conducido por M.R.M.G. se ha salido de la vía y ha chocado posteriormente.
La mujer, herida grave, ha sido atendida por una UVI móvil en el lugar del accidente para ser trasladada después al hospital de Tortosa (Tarragona), señalan las mismas fuentes.
viernes, 2 de diciembre de 2011
Fallece una persona en Fraga tras colisionar un turismo y dos camiones
Heraldo De Aragón
Una persona ha fallecido este viernes en un accidente de circulación que ha tenido lugar en la N-II, en el término municipal de la localidad oscense de Fraga, donde han colisionado un turismo y dos camiones.
Según han informado fuentes del Centro de Gestión de Tráfico de Zaragoza, el accidente se ha producido a las 8.15 en el punto kilométrico 422,5 de la citada vía por causas que se están investigando.
Como consecuencia de la colisión ha fallecido una persona y se desconoce por el momento si hay más personas heridas.
Una persona ha fallecido este viernes en un accidente de circulación que ha tenido lugar en la N-II, en el término municipal de la localidad oscense de Fraga, donde han colisionado un turismo y dos camiones.
Según han informado fuentes del Centro de Gestión de Tráfico de Zaragoza, el accidente se ha producido a las 8.15 en el punto kilométrico 422,5 de la citada vía por causas que se están investigando.
Como consecuencia de la colisión ha fallecido una persona y se desconoce por el momento si hay más personas heridas.
Crecen las agresiones de pacientes al personal de ambulancias
El Periódico De Aragón
La Asociación de Técnicos en Emergencias Sanitarias de Aragón ha iniciado una campaña de sensibilización sobre las agresiones a personal sanitario en el entorno extrahospitalario. Concretamente, la asociación denuncia un aumento de casos sufridos por el personal que trabaja en las ambulancias.
"Desgraciadamente, el problema va en aumento porque, hasta ahora, estas agresiones eran hechos aislados y ocurrían ocasionalmente, pero este año ya se han producido varios incidentes que han acabado con agresión a compañeros", advirtió Félix García, miembro de la asociación.
Aragón sigue registrando una cantidad "no muy elevada" de problemas, pero el sector avisa de que los casos crecen poco a poco. "La semana pasada una unidad y en concreto una uvi móvil, padeció una situación muy complicada que podía haber acabado en tragedia, pero que, por suerte, quedó en un susto con algunas lesiones y moraduras para nuestros compañeros, uno de los cuales está de baja laboral por lesiones que le produjo el paciente".
Los técnicos de emergencias aseguran padecer "amenazas verbales" de forma más habitual, aunque el 2011 ya ha provocado "cuatro agresiones con baja laboral incluida y una decena de situaciones extremas que han cursado con meros empujones y faltas verbales".
El sector pide, asimismo, "no abusar" de las ambulancias ni "utilizarlas como si de un taxi se tratara" porque "origina demoras para el servicio que realmente es urgente y precisa de verdad una ambulancia" y solicita a las centrales de coordinación "filtrar más las llamadas" de cara a "extraer más información y solicitar cooperación de los cuerpos de seguridad para estos casos, sin esperar que seamos nosotros los que tengamos que pedirlo cuando ya estamos dentro del suceso, ya que en alguna ocasión a algún trabajador le han esgrimido un arma blanca".
La Asociación de Técnicos en Emergencias Sanitarias de Aragón ha iniciado una campaña de sensibilización sobre las agresiones a personal sanitario en el entorno extrahospitalario. Concretamente, la asociación denuncia un aumento de casos sufridos por el personal que trabaja en las ambulancias.
"Desgraciadamente, el problema va en aumento porque, hasta ahora, estas agresiones eran hechos aislados y ocurrían ocasionalmente, pero este año ya se han producido varios incidentes que han acabado con agresión a compañeros", advirtió Félix García, miembro de la asociación.
Aragón sigue registrando una cantidad "no muy elevada" de problemas, pero el sector avisa de que los casos crecen poco a poco. "La semana pasada una unidad y en concreto una uvi móvil, padeció una situación muy complicada que podía haber acabado en tragedia, pero que, por suerte, quedó en un susto con algunas lesiones y moraduras para nuestros compañeros, uno de los cuales está de baja laboral por lesiones que le produjo el paciente".
Los técnicos de emergencias aseguran padecer "amenazas verbales" de forma más habitual, aunque el 2011 ya ha provocado "cuatro agresiones con baja laboral incluida y una decena de situaciones extremas que han cursado con meros empujones y faltas verbales".
El sector pide, asimismo, "no abusar" de las ambulancias ni "utilizarlas como si de un taxi se tratara" porque "origina demoras para el servicio que realmente es urgente y precisa de verdad una ambulancia" y solicita a las centrales de coordinación "filtrar más las llamadas" de cara a "extraer más información y solicitar cooperación de los cuerpos de seguridad para estos casos, sin esperar que seamos nosotros los que tengamos que pedirlo cuando ya estamos dentro del suceso, ya que en alguna ocasión a algún trabajador le han esgrimido un arma blanca".
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